虽然这一波花下去得花掉55万，是自己大半的资金储备，但后面不还有系统的60万撑著嘛？
    就算是撞车了，娄鑫也有能力赔。
    【五十五万的】
    娄鑫从来没觉得自己打出来的五个汉字能这么贵，一个字11万。
    【好的老板，但我们这边有一个硬性要求，参加cgt的话，至少需要fia认证c级驾照，你有吗？】
    娄鑫將手机里的认证截图发给了对方。
    確定了娄鑫的资格，对方也放心了【那下周一来上赛，我到时候给你介绍一下我们车队的保时捷991.2 gt3 r，確定车没问题之后签合同。】
    【行，给我个地址】
    与对方简短的完成了交谈后，娄鑫也放下了手机，心情舒畅。
    两天来的压力一扫而空。
    果然有时候还是得关注自己身边的细节，而在这里面总会有不经意之间的美好。
    確定了接下来的目標之后，娄鑫没有在珠海久留，买了最近的高铁票，从珠海去了上海。
    ……
    上海比起珠海发达了不止一点，在这里娄鑫都没去刻意的找什么有赛车模擬器的电玩店，而是直接找到了专门经营赛车模擬器的店铺。
    毕竟是一座有专业f1赛道的城市，想找到这种只有赛车文化气息极为浓厚的城市才有的特殊店铺自然比较简单。
    虽然收费不便宜，但地理位置优异，就在一家酒店的2楼，並且距离上赛直线距离只有500米。
    综合下来还是这里最方便。
    毕竟解锁了系统的自主成长功能，所以在比赛开始之前的两周，娄鑫都准备在这里练车。
    虽然模擬器肯定做不到像是现实中开gt3赛车时的一比一感受復刻，但至少开gt3时，上赛的各个剎车点，入弯节奏还是能靠著模擬器提前熟悉的。
    除此之外，娄鑫也在同一所酒店的健身房办了健身卡。
    目的和娄鑫去跑模擬器一样。
    可能在外行人看来，赛车並不是一项需要体力的运动。
    毕竟车手赛车的时候是坐在车里的，风吹不到，雨淋不到，只需要驾驶赛车就可以了，也不需要啥体力。
    但实际上呢？赛车是一项体育运动，並且体能消耗比所有人想像的还要大，特別是遇到高温潮湿天气的时候。
    赛车手，特別是驾驶的赛车性能很强的赛车手，各个的体能都很好。
    因为赛车內部的环境称不上舒適。
    有些gt3赛车为了照顾付费车手的感受，给车加了空调，但是方程式和卡丁车可没有。
    那种环境下，既有剎车上千度的高温热辐射，又有引擎高速运转时从后方传来的热浪，在一些特定的赛道上，驾驶舱內的温度能达到55度。
    这时候你会发现你的皮肤有变白的跡象，这並不是什么美容，而是表皮被低温烤熟了。
    而且高速驾驶时的g力，会將你的身体带著向反方向移动，你不想要这些侧向g力影响你的驾驶精度，就得用自己的核心力量去抵抗这股侧向g力。
    而这种g力，会持续一整场比赛，至少50分钟，与此同时还得忍受著高温的烘烤，在赛道上进行缠斗，攻防。
    光是想想都觉得累了。
    ps.2023年卡达大奖赛领奖台准备阶段，被累瘫了的f1车手们
    所以，娄鑫这一周的时间不但在《acc》里驾驶保时捷991.2 gt3 r在上赛熟悉赛道，还在健身房里不断地提高自己的体能和肌肉力量。
    而在这段时间，娄鑫也遇到了一些困扰。
    练车的时候还好，娄鑫也知道自己这张脸有点犯规，所以都带著口罩和帽子，也算是一种变相的模擬戴头盔的状態。
    但是在健身房里，因为有散热的需求，健身的时候需要儘可能地穿得少一点，方便散热和擦汗。
    所以娄鑫在健身的时候，总是容易受到其他人的围观，里面以身材突出的女性居多。
    唯一的好消息是毕竟是上海，大城市，大家多多少少都有点分寸感，並没有人直接上来搭訕，只是用著一种欣赏的目光一直盯著娄鑫看。
    被人像看动物一样的看著，娄鑫多少也有些不习惯。
    但也没辙，已经交钱了，又不能退，只能硬著头皮继续练。
    以至於一周之后，娄鑫甚至已经有些习惯这种他人赤裸裸的注视了。
    时间就在这种忙碌和充实之中快速流逝，很快就到了约定好的下周一。
    而这一周的时间，娄鑫的各项属性有了喜人的进步。
    【姓名：娄鑫
    年龄：19
    综合赛车评分·47.85（+1.65）
    驾驶·74.4（+0.4）
    战斗·68.1（+1.1）
    心態·49（+2）
    战术·25.5（+1.5）
    体能·45.1（+3.9）
    能量管理·25（+1）】
    【系统锐评：光有实力有什么用？这边建议俩肩膀用力给中间的豆爆了得了，反正也没用】
    【负面状態·渐冻症（剩余发作时间·1个月4天18小时）】
    说实话，拋开系统的锐评扎心的事不谈，至少系统锐评推理出来的信息还是有用的。
    现在娄鑫最大的弱点就是需要动脑子的能力了。
    但娄鑫依旧全力提升自己的驾驶能力，他很清楚，赛车也是吃青春饭的。
    靠脑子的事情后续可以慢慢学，但是驾驶技术，是有天赋限制的。
    而最关键的是，不在年轻的时候展现出极其卓越，甚至是让人眼前一亮的驾驶天赋，那些大车队怎么可能会看得上娄鑫一个十九岁的老登呢？
    ……
    周日，今天娄鑫起了个大早，洗漱一番之后就坐地铁去了上赛。
    这几天娄鑫也抽空查了一下这个所谓的雷得诺车队。
    这是一家个人运营的中游集团车队，在china gt的比赛成绩並不突出，只排在中下游，主要运营两个组別赛车，一个是gt3，另外一个则是gtc。
    车型是两台保时捷 991.2 gt3 r，两台兰博基尼 gt3 evo。
    这次娄鑫要租的就是保时捷 991.2 gt3 r，参加gt3组別的比赛。
    车队的办公地点就在上赛周边，出赛场地铁站之后扫个共享单车，骑五分钟就到了。
    此时的娄鑫可以说是满心期待的走进了雷得诺车队的厂房。
    这里有点像是工业区，由两栋二层的平房构成。
    透过捲帘门就能看到停在车队车库內的赛车，以及大量的赛车配件。
    娄鑫还注意到，在眾多赛车的配件里面，还有一台完整的赛车车架。
    这其实就是各个车队常有的操作。
    gt3赛车的维修费用是很高的，有时候发生了比较重大的事故，赛车的维修费用甚至能超过重新买一台。
    所以有些预算比较充足的车队就会一次买两台gt3赛车，一台用来跑比赛，另外一台用来作备件。
    听起来有些匪夷所思对吧？
    但这確实是一种相对来说比较经济实惠的做法。
    ……
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